Es brennt zwar immernoch in der Türkei, aber bis jetzt wird die Planung weiterverfolgt. Zwischenzeitlich sollte sich wieder mal einiges getan haben und die Mustang (aka Leukothea) erreicht dann langsam einen benutzbaren Stand. Muss auch so sein, denn es stehen 3 Wochen segeln in den türkischen Gewässern an.

Zwischenzeitlich wurde dann wieder einiges am Boot und drumrum gemacht. Zwar gibt es da auch Bilder davon, aber das würde wohl zu lang. Also eher als Liste:

• Rund um die Tanks musste einiges gemacht werden. Der Diesel in den Tanks war schon sehr in die Jahre gekommen. Und wie das so ist, nisten sich dann da auch Tiere ein. In dem Fall sind es Bakterien, die sich durch entstehendes Kondenswasser bilden und vermehren. Das für dann zu sogenannter ´Dieselpest´. Es bildet sich eine Art Schlamm – den der Motor und die vorgelagerten Filter nicht so mögen. Daher kam es auch immer wieder mal zu Ausfällen. Unter Umständen nicht so lustig. Das letzte Mal passierte das auf der Überfahrt nach Rhodos.
• Tanks reinigen, dann ‚Antibiotikum‘ rein (Anti-Bakterien-Diesel-Additiv)
• Zusätzlichen Filter eingebaut. Damit das Wasser aus dem Tank kommt, gibt es einen zusätzlichen Filter zwischen Haupttank und Tagestank.
• Steuerung repariert – neue Hydraulikschläuche
• Motor Stopschalter ersetzt
• Drehzahlmesser ersetzt
• Trenndioden zwischen den Batterien eingebaut
• 850m Schoten und Fallen ersetzt, Furler (Rollgenua) überholt
• Deck geputzt
• Schiff gereinigt, Bettwäsche gewaschen und aufgezogen (das waren Selda & Selda – top!)

Viel technisches Zeug. In Summe sollte es soweit alles laufen. Allerdings müssen wir am Sonntag abend nochmal in die Marina – die Netsel Marina. Am Montag morgen werden dann die restlichen Arbeiten am Rigg durchgeführt. Danach geht es dann in die nächste Bucht.

Soweit der Plan. Die Sachen sind gepackt, alle freuen sich und Freitag nachmittag geht es los!

Nach weiterem Hin und Her war es gegen Mittag dann absehbar, dass es zu einer türkisch-griechischen Zusammenarbeit kommt. Die Mechaniker in Rhodos sind aufgeboten und sollen gegen Abend um 19:00 kommen. Sie kommen dann gleich zu zweit. Gut… dann mal wieder warten.
Davor dann noch Besuch im Spital, das gerade um die Ecke ist. Schliesslich braucht man ja noch einen PCR Test. Da man das Ergebnis aber noch am gleichen Tag bekommen soll, muss man ja jetzt nicht in der Schlange anstehen. Das langt noch einen Tag später.
Also dann in die Marina und da nach der Lage schauen, es war auf ca. 11 mit Okan abgemacht zum Tee. Allerdings war er nicht da, also zum Marina Büro um da über die Verlängerung vom Mietvertrag zu sprechen. Danach wieder zu Okan, gab nur Tee dieses Mal – er hatte es eilig, weil in seiner Siedlung wohl geimpft wird. Scheinbar kommen die dort zu einem nach Hause um zu impfen.
Dann zu Kazim, das ist der Agent, der sich um alles was das Boot und das Export/Import Zeug anbelangt kümmert. Da wurden dann die verschiedenen Szenarien besprochen. Die schlimmste wäre die, nach der das Boot erst mal in Rhodos bliebe und repariert wird. Dann müsste ich die Heimflüge der Crew zahlen und zusätzlich noch selbst irgendwann hinfliegen um mir dem Boot dann zurück zu fahren. Also hoffen, dass die Mechaniker tatsächlich kommen und das Boot wieder flott machen.
Alles in allem eben wieder ziemlich viel ‚organisatorisches‘ Zeug.
Nach all diesen Neuigkeiten war es erstmal an der Zeit, das verpasste Frühstück nachzuholen. Statt Frühstück diesmal gleich Mittagessen.

Was war denn an dem Tag sonst noch?
Seltsamerweise habe ich den Eindruck, ich hätte nichts gemacht. Aber der Tag war gefüllt. Lag vielleicht an all den Telefonaten und Umorganisationen. Schliesslich musste ja der Firma das auch beigebracht werden, dass ich eventuell später erst zurück komme. Trotz allem – wie das mit so einer Rasur beim Kuaför ist – das wollte ich mal wissen. Es war ein Erlebnis. Sogar mit kurzer Massage. Der Kuaför meinte am Anfang nur: ‚Sit down and relax‘ 🙂
Und so war das dann auch.

Zeit vergeht. Wie im Flug. Auto wieder abholen – das war bei Kazim geparkt. Dann nochmal schnell zum Sundowner an den Strand und warten. Die Mechaniker waren eingetroffen und arbeiteten am Motor. Es funktioniert was!

Gegen 21:00 hat mich dann Ahmet angerufen. Er hofft, dass er am Sonntag mit dem Boot zurück kommt. Ich auch. Auf jeden Fall sähe es jetzt nicht so schlecht aus. Aber auch, dass wohl das eine oder andere nicht wirklich gut gemacht wurde in der Vergangenheit. Das wird wohl noch besprochen werden müssen. Der Grund für den Ausfall ist jetzt klar. Verdreckter Diesel im Tank. Das ist solange kein Problem, wie man sich in ruhigem Geässer befindet, dass setzt sich das ab. Bei Seegang aber…. Und wenn dann der Dreck durch die Dieselpumpe geht und eventuell noch Wasser, dann kommt das nicht gut raus. In jedem Fall schon mal ein Lichtblick, dank der türkisch-griechischen Zusammenarbeit geht es vorwärts und das Problem ist erkannt. Das wird wohl dann eine komplette Entleerung der Tanks zur Folge haben. Zusätzlich werde ich noch einen Filter zwischen Haupttank und Tagestank einbauen. Dann wird das funktionieren.

Bis eben (etwa 23:00) dann noch Flug umbuchen, Termine schieben, alle informieren.
Und jetzt ein Glas Wein und ein Pfeifchen…..

Da ja das gestern nich abgeschlossen werden konnte wegen der fehlenden Steuernunmmer, waren wir dann heute mit Sina beim Finanzamt in Marmaris. Sie hatte uns ja gleich um 9 zum Büro von Point Yachting gestellt, damit wir das dann gleich machen können. Lobenswert, sie ist wohl schätzungsweise im gleichen Alter wie meine Tochter und legt sich ziemlich ins Zeug. Wenn da nur die Ämter nicht wären. Die haben nämlich kurzfristig beschlossen, dass sie erst um 10 aufmachen. Also warten. Gut – ganz so schlimm ist es nicht, schliesslich waren da schon gute 27 Grad und von dem her war es nicht unangenehm. Dann kam die Katze. Sie war wirklich sehr anhänglich, hätte man als Bordkatze verpflichten können. Vielleicht hatte sie aber einfach nur Hunger.

Nach einer Stunde warten ging es dann in die heiligen Hallen. Vielleicht noch kurz zur Rekapitulation: Weil ich notariell eine Vollmacht für Ahmet geben muss, brauche ich eine Steuernummer. Ahmet brauche ich, weil wegen Covid nur Personen mit Kapitänslizenz nach Griechenland kommen. Und nach Griechenland muss das Boot, damit es dann als zollrechtlich offiziell eingeführt gilt. Und erst, wenn das der Fall ist, bekomme ich ein Transitlog. Damit ich das Schiff bewegen darf. So ungefähr ist der Zusammenhang.

Falls ich das noch nicht erzählt haben sollte…. Zum Amt mussten wir nur, weil die Online Beantragung nicht ging. Und die ging nicht, weil es im türkischen Alphabet zwar ein ‚ü‘ gibt – aber kein ‚ä‘. Und das ist in meinem Namen halt nun mal drin. 😉

Aber dann, nachdem der Notar noch übersetzt hatte, war dann auch mal fertig. Das ging allerdings bis um 14:00 das Ganze. Dann zum Boot und schon mal paar Sachen vorbereitet. Dann standen plötzlich Ahmet und sein Kollege am Boot und wollten am liebsten schon drauf. Oder eben am Abend. Das musste ich erstmal abbiegen. Sie wollten schon auf das Boot und vor Marmaris ankern über Nacht. Ja… würde ich auch gern, Jungs… 🙂
Sie kommen jetzt also um 7 Uhr morgen früh und machen den ganzen Papierkram mit überfahrt nach Rhodos. Und aufs Boot kam dann wenigstens noch das Gross-Segel drauf. Wusste gar nicht, dass 40qm derart störrisch sein können. Die Prozedur ging dann mitsamt den Lazy Jacks über zwei Stunden. Dann wars dann wieder Zeit für den Sundowner. Auf Anraten einer einzelnen Person habe ich dann mal noch angefangen, ein paar ‚repräsentative‘ Fotos zu machen. Einfach um mal ausser technischen Details mal etwas zeigen zu können, wenn es denn jemand interessiert.
Wie die Zeit vergeht….